17、可动心轨辙叉一侧密贴，矿用道岔供应商，另一侧密贴状态不理想时，很大可能是道岔方向不良。应拨正道岔方向使其达到要求。

18、钢轨绝缘由用户自行安装，具体安设方式由用户自由选择。

19、绝缘件必须按规定要求安装，以免引起电务设备的故障。

20、护轨各间隔尺寸可通过加减调整片来达到要求。

21、工务设备安装调试合格后方可安装电务设备。

上道过程中应注意以下几点：

1、应将岔前、岔后的枕木按规定换成Ⅲ型砼枕。

2、对于道岔方向、平顺度须认真调整，矿用道岔价格，否则无法控制尖轨、基本轨密贴，江西矿用道岔，对今 后维护、保养也极为不利。

3、转辙器、叉心区必须重点捣固，检查尖轨是否落实到滑床板上。

4、检查 Q 值和电转机安装岔枕是否发生变化。

5、检查顶铁是否有顶死现象。

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1、应将岔前、岔后的枕木按规定换成Ⅲ型砼枕。

2、对于道岔方向、平顺度须认真调整，否则无法控制尖轨、基本轨密贴，对今 后维护、保养也极为不利。

3、转辙器、叉心区必须重点捣固，检查尖轨是否落实到滑床板上。

4、检查 Q 值和电转机安装岔枕是否发生变化。

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㈡辙叉偏磨

1.产生原因

辙叉偏磨主要是指单侧通过列车次数较多，造成辙叉偏沉或一侧偏磨，水平和轨距不合标准，岔枕弯曲。

2.预防整治措施

⑴对偏磨的辙叉进行焊补。

⑵有条件时，可倒换方向使用。

⑶加强偏沉部位的捣固，但需兼顾辙叉的水平状态。

㈢固定型钝角辙叉撞尖

1.产生原因

⑴钝角辙叉的护轨折角被轮背磨成圆弧，缩小了护轨作用，增大了有害空间的长度。

⑵钝角辙叉位置偏离菱形短轴而形成错位，造成车轮不能自护的一段有害空间，带来了撞尖的可能性。

⑶钝角辙叉轨距、轮缘槽宽不符合标准，影响查照间隔，造成撞尖。

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