手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。电液动阻车器以液压站为动力，液压缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。阻车器安装在斜井上车场变坡点，阻车机构有前后两套挡爪组成，两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁。

轮的中心线，且在轴上阻车爪通过连杆机构与气缸相连，并压缩套在轴上的弹簧上，从而撞击动能转变为弹簧的变形能。 2、工作原理  该阻车器的工作原理是，汽缸的动作有两个极限位置，矿用阻车器公司，当汽缸收缩限位置时，通过连杆使多边形连板转动，矿用阻车器生产商， 带动中轴同方向转动，中轴带动三角连接板，由连杆连接的抱爪在三角板的带动下闭合，矿用阻车器，使阻车位置处于关闭状态， 机车组不能通过。

按钮控制：在按钮控制方式下，操作人员按动按钮，矿用阻车器安装，实现阻车器的打开和关闭。

阻车器电控及动力系统

ZZC380/660(A)型阻车器用电控装置由矿用隔爆兼本安型电控箱、本安型状态显示器、位置传感器三部分组成。ZZC380/660(A)型阻车器用电控装置与矿用隔爆型液压站配套使用，形成阻车器电液控制及动力系统，与空气过滤组合配套使用，形成阻车器气动控制及动力系统。

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